據(jù)統(tǒng)計，中國乘用車市場銷量相比去年持續(xù)處于下滑通道，以往的粗放增長模式面臨挑戰(zhàn)，精細化運營勢在必行。面對持續(xù)低迷的車市，騰訊廣告推出全景智聯(lián)社交集客平臺“車迅達”，并陸續(xù)在上海、北京、廣州三地舉辦以“全鏈激活增長力”為主題的“車訊達”新品推介會，與汽車品牌廠商共同探討如何通過數(shù)字化服務讓營銷更靠近交易環(huán)節(jié)，構(gòu)建車企長效拓客能力。

六大功能助力車企

把控消費群體購車全鏈流程

騰訊廣告深耕汽車行業(yè)垂直服務能力，從消費群體對品牌形成認知開始，到最終的購買決策與運營維護，車訊達提供完整的“全域流量-智能投放-一鍵溝通-社交裂變-運營輔助-數(shù)據(jù)沉淀”營銷流程服務，通過數(shù)字化產(chǎn)品助力主機廠實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)沉淀，為銷售終端門店提供個性化營銷工具，加強數(shù)字化深度運營。

騰訊廣告華北汽車/區(qū)域汽車銷售總監(jiān)楊文婷

在北京站介紹車訊達六大功能

獨家優(yōu)勢為車企加足馬力

構(gòu)建全新營銷生態(tài)體系

作為具備全鏈路營銷優(yōu)勢的全新產(chǎn)品，車訊達結(jié)合騰訊營銷生態(tài)優(yōu)勢，通過開放流量的引流、溝通鏈路的縮短、高效運營與管理等多方面的助力，為汽車行業(yè)構(gòu)建全新的營銷生態(tài)體系。

在營銷前鏈路，車訊達不僅能調(diào)動騰訊超過10億的內(nèi)容生態(tài)流量，還能打通包括朋友圈廣告在內(nèi)的智能廣告生態(tài)，以及車企線上線下的私域流量池，以龐大的用戶流量基礎為車企拓展?jié)摽腿后w。進入到用戶運營階段，基于LBS功能及微信小程序一鍵授權(quán)，車訊達能夠一步建立起銷售人員與潛在消費者之間的溝通路徑，有效減少傳統(tǒng)溝通路徑中潛客的流失，促進成交率。在管理運營側(cè)，車訊達針對銷售、門店及主機廠商的不同需求提供了對應的運營工具，通過三端業(yè)務情況的即時互通，提升運營效能。

車訊達用覆蓋消費者購車全鏈路的營銷思路及產(chǎn)品，讓營銷跳脫單一的廣告框架，與后端銷售、運營等環(huán)節(jié)靠得更近。據(jù)統(tǒng)計，在兩周的投放合作周期之后，車訊達獲得的銷售線索與垂直媒體線索的重合率僅為8.7%，能夠獲取更多線上新增客源，為車企營銷帶來更多可能性。

智能驅(qū)動通路革新

聚合品效穩(wěn)贏全局

互聯(lián)網(wǎng)廣告的演進過程，滿足了廣告主從品牌曝光到效果轉(zhuǎn)化的不同需求。然而在持續(xù)低迷的車市大環(huán)境之下，車企唯有更好地協(xié)同品牌曝光和效果轉(zhuǎn)化，以更低的成本、更高的效率、收獲更優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)化效果，度過“寒冬”。

因此，騰訊廣告在“車訊達”的前端搭配優(yōu)質(zhì)的廣告平臺與出色的投放策略，更能助力廣告主贏得營銷的全局勝利：首先通過“新融合合約”模式提升品牌廣告投放效率，隨后基于騰訊廣告三大優(yōu)勢助力實效營銷，最后由“車訊達”進行長效收口，賦能銷售終端。

行業(yè)形勢的變化使得以收割注意力經(jīng)濟為主的傳統(tǒng)品牌廣告很難再滿足汽車品牌對廣告投入“性價比”的需求。騰訊廣告整合“合約”與“競價”兩種廣告模式，推出“新融合合約模式”。新融合合約模式的多重數(shù)據(jù)能力，能夠幫助車企對兩種廣告進行科學配比，雙拳出擊探尋人群曝光與轉(zhuǎn)化效率的最優(yōu)化投放組合。

針對效果廣告，騰訊廣告基于自身三大核心亮點進行優(yōu)化：騰訊全平臺資源提供多元流量觸點，數(shù)據(jù)洞察支持車企在多元場景下觸達潛在消費群體，多維數(shù)據(jù)集群為品牌定位目標受眾人群。為更好的提升智能投放效果，騰訊廣告通過對定向、素材、落地頁、出價設置、數(shù)據(jù)回傳、資源位六類要素的不斷優(yōu)化，讓廣告變得更豐富、更智能、更有效。

無論汽車行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，現(xiàn)在都處于深度盤整的時期，但看似寒冬，卻是機遇。騰訊廣告以車訊達為核心，為車企構(gòu)建起覆蓋全鏈路的數(shù)字化營銷模式，激活汽車全鏈營銷生態(tài)，以長效增長應對市場挑戰(zhàn)。